凱能科技參研國家十三五科研項目-船用低速機工程。為解決排氣能量回收利用和排氣消聲，滿足EEDI和IMO《船上噪聲等級規則》的要求，減少主機艙空間尺寸和排氣阻力。凱能科技采用有機工質發電系統與換熱消聲裝置相結合的新型緊湊型能量利用與消聲裝置系統方案。

  在此，凱能科技小編向您做簡單介紹：具體的緊湊型能量利用與消聲裝置（IEUS）系統主要由四部分組成：

  1. 回收主機排氣廢熱的緊湊型排氣換熱器余熱回收系統；

  2. 利用排氣能量來做功的有機工質膨脹機發電系統；

  3. 柴油機排氣消聲設備；

  4. 余熱利用系統控制與輔助系統。

緊湊型能量利用與消聲裝置（IEUS）系統

  在排氣管路上，安裝高效煙氣換熱器取代體積龐大的傳統余熱鍋爐，回收排氣熱能作為有機工質循環發電系統的熱源。柴油機排氣流經排氣換熱器后，流經排氣消聲器并經消聲器出口煙道排入大氣。研究采用水、導熱油和有機工質作為煙氣換熱器工作介質對系統性能的影響。以排氣換熱器阻力和結構尺寸作為評價指標，通過論證確定煙氣換熱器工作介質。

  將排氣高效換熱器與消聲器設計成一個整體，構成排氣換熱消聲裝置為其技術難點之一。現定在沿柴油機排氣流動方向上先換熱再消聲，通過消聲器結構設計，使其緊湊結構、大消聲量、低流阻三者相互協調，高效煙氣換熱器與消聲器一體化設計的排氣換熱消聲模塊得以實現，根據柴油機排氣參數，通過多方案論證、仿真分析，開展換熱性能、聲學和阻力性能以及發電性能分析、緊湊型能量利用與消聲裝置（IEUS）功能模塊集成設計研究，實現緊湊型能量利用與消聲裝置（IEUS）與船用低速機的參數匹配。

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